长江三峡大坝游记-公路桥梁隧道博物馆

9月18日下午1点钟，我们一行三十四人乘着大巴车，沿着投资约10亿元，被誉为“中国公路、桥梁、隧道博物馆之称”的三峡大坝专用公路（全长28.64公里）抵达三峡坝区。  

车子停在了停车场，我从车上冲了下来，急于饱览三峡大坝美景的我，匆匆走到安检处。三峡大坝的安检是十分严格的，由武警负责，比飞机场的安检要严格多了。进旅游景点观光必须经过安检，这在全国恐怕绝无仅有，想起来肯定是同要确保大坝的绝对安全有关。  

三峡大坝的票价是每人105元，景点主要有三个：坛子岭景区、185观景台、截流纪念园，三个景点是从三个不同的角度观看三峡大坝，各景点之间的转换，可凭门票免费乘坐观光巴士，最后要回到游客服务中心，整个参观路程是一个大圆线。  

坛子岭海拔262.48米，是三峡坝区的制高点，浏览三峡水利枢纽工程全貌的最佳观景点。坛子岭因其形状象酒坛而得名，据说，每逢晴朗天气，微风拂过，江中就会飘来阵阵酒香。  

伫立岭顶的观景台，极目远眺，远处水天一色尽收眼底，三峡大坝就像一条巨龙横卧在长江两岸，26台700兆瓦水轮发电机组宛如一颗颗璀璨的明珠镶嵌在龙体上，构成了一幅气势磅礴而绝妙无比的风景画。当年毛主席曾在水调歌头《游泳》一词中咏道“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊”。毛主席当年的理想今天已变成现实，若是他老人家今天还健在的话，他一定会感到无比的自豪。  

俯瞰坛子岭左侧的的船闸，巍巍壮观。位于长江西陵峡中堡岛左岸的永久船闸，是当今世界水头最高、规模最大、级数最多、技术最复杂的双线五级连续船闸；是刘源政委率领武警官兵花费了六年时间，削平了十八座山头，用鲜血和生命建成的。五级船闸远看去，像一艘万吨巨轮横卧在江面上，帮助往来船舶通过。  

185观景点是在右岸观看上游来水最近的观察点，也是观看“高峡平湖”的最近点。185观景点位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，因与三峡坝顶齐高，同为海拔185米而得名。站在平台上向下俯看，就如同身临坝顶，可以感受到大坝的高度，同时，现在海拔155米的水位也使我们能在这儿领略到高峡出平湖的感觉。而现在我们能看见的上游隔流堤、三期工程上游混凝土围堰明年也将随着工程的进展被水淹没或是灰飞湮灭，但当工程全面竣工时，除了海拔175米的平湖景观，这里更将是参观船过升船机的理想地点。  

记得电视里曾播放三峡大坝泄洪的场面，江水如一条黄龙咆哮着从坝孔飞射而出，水花飞溅，雷霆万钧，腾起一阵阵烟雾，声势极其浩大，那是何等地壮观啊！而如今只能乘坐巴士经过这里，什么都看不到，对我们来讲，不能不说十分遗憾。据导游讲，坝顶不是全天开放，如果你来的不凑巧，即便是坐巴士也不准经过坝顶呢。  

最后一个景点是截流纪念园，从名字上就能看出是为纪念截流成功而建的，是在用三峡大坝截流以后剩下的原材料、大型机械等堆放的地方因地制宜修建起来的。截流纪念园主要通过工程遗迹展示、场景演出、幻影成像等多种表现手段及大量史实史料，全面展示长江截流的壮美场景，生动再现截流成功的历史时刻。同时这里也是从下游观看大坝泄洪的最佳观赏地点。  

从三峡大坝归来，我心潮澎湃，久久难以平静，如果说长城是世界第八大奇迹，那么三峡工程就是我们当代人创造的又一个世界伟大奇迹。从孙中山、毛泽东、周恩来、邓小平等一批伟人的遗愿，到三峡水利工程这一宏伟蓝图的最终实现，也只有依靠现有的国力才能创造出来，这是我国成为世界强国的标志，也是中华民族的一种骄傲！